Alcañiz: La historia de la maneta de freno (I)

Hace un par de viernes, en la última cena de Los Cariñosos, salieron a relucir, inevitablemente, algunas batallitas memorables, entre ellas los momentazos que hemos vivido en Alcañiz, dentro y fuera de la pista. ¡Quién nos lo iba a contar hace apenas 2 o 3 años! Que construyeran ese pedazo de circuito en esa zona con tanta tradición racing fue, sin duda, un gran acierto. Aún así, pensé en su momento que sobre la piel de toro no se celebraría otro gran premio más (aparte de la trilogía habitual). Afortunadamente me equivoqué y ya llevamos dos grandes premios, sin olvidar, por supuesto, nuestra prueba favorita: la del mundial de SBK que disfrutamos a tope este verano.
Creo que nunca he contado aqui las aventurillas que hemos pasado por esas tierras. Podía llamarlas "Momentos mágicos en Alcañiz". En la cena me insistieron que tenía que contar la historia de la maneta de freno de Julito, ¡qué menos! La verdad, extremadamente apoteósica como para no hacerlo por escrito, ok, pero antes vamos a recordar un poco otras visitas a Motorland aunque, comparada con la de la maneta, no sean tan, tan alucinantes.

Primera incursión.
Si no me falla la neurona creo que hemos visitado tres veces Motorland. La primera fue con ocasión del primer gran premio de Aragón, en el 2010. Para empezar diré que viajar hasta allí siempre es una jodida delicia. La Ruta del Tambor es una de nuestras favoritas porque tiene muchas cosas buenas: relativamente poco tráfico, muchas curvas, buen asfalto, puertecitos interesantes, pocos radares, pueblos con encanto, buena gastronomía, paisajes agrestes, gente maja... Da igual si vamos o no realmente a Alcañiz, si subimos a “polonia” con algo de tiempo es nuestro opción favorita.
Pues nada, volviendo a nuestra primera visita, en septiembre del 2010, mencionar que salimos de Madrid, un poco tarde, EduCBF (también conocido como Jack Sparrow por su amor al mar y a las lluvias en moto), mi padre y yo. Algo después, justo en la glorieta de desvío de Alcolea del Pinar hacia Molina nos pararon nuestros “amigos” de verde. Yo iba delante y ya me vi empapelado. (Lamento decirlo pero nuestra “relación” amor-odio no existe, es simplemente odio). Por razones largas de explicar ahora, llevaba el catadriop.. (joder con la palabrita) el captafaros tocado y me imaginé que podían atacarme por ahí. Por fortuna, enseguida aparecieron docenas de motos más y, con tanto lio, solo me dieron un toque verbal. Además, estaba mi padre presente, con él normalmente el ambiente se relaja. Por supuesto, a él jamás le amenazan ni nada por el estilo, de hecho hasta le buscan gasolina, le invitan a desayunar, se marcan unos piques sanotes, etc, etc, vamos, para otro post… y no exagero.

Pues nada, seguimos ruta hacia Molina de Aragón con alegría mientras enganchábamos a otros grupitos heterogéneos que, sin duda, iban a ver el gran premio. Enseguida las nubes se oscurecieron lo suficiente para arrojar algo de agua sobre el asfalto, un ingrediente que agradecimos algunos pues el verano ya pesaba en la chepa y había ganas de refrescarse un poquito. Paramos a repostar en Molina (yo no paso nunca de allí con caldo) y proseguimos relajados sin nada destacable que reseñar salvo que, cerca de la provincia ya de Teruel, nos volvieron a parar los saltamontes, creo que para cotillear las motos. Esta vez no hubo amenazas por su parte hacia mi salvo que, al más tonto, le parecía que mi matrícula iba algo doblada o elevada. Este no vió nada raro en la casi ausencia del captafaros, curioso. Creo que ni le contesté. Eso sí, enseguida miramos el reloj y me quejé que con tanta parada íbamos a llegar tarde, y así fue.
Ya de noche llegamos a una de esas glorietas que hay cerca de Alcañiz. Paramos en un arcén para programar el gps de Edu y poder llegar a meta antes de que nos comieran los lobos. Arnés, ya en la provincia de Tarragona, era el pueblecito donde estaba nuestra casa rural. Un casón de piedra impresionante que, encima, tenia un pequeño supermercado en el piso de abajo, ¡cojonudo! De hecho, mientras un servidor regaba un puto guardarraíl imaginando que no podían quedar ya muchos kms, allá, en la casa rural, nuestros amigos “polacos” (Isma, Manu, un colega que no conocía todavía y Emilio, el gallego-ducatero-cocinero que solo conocía de oídas) comenzaban a preparar la futura cena de lujo. Cuando llegamos de noche al pueblo nos impresionó su silencio y su falta, aparente al menos, de paisanos. Luego nos contaron que en esta tranquila localidad estaban alojados los fans de Pedrosa… no me extraña. Esa primera noche en Arnés tuvimos el privilegio de pasar unas horas estupendas con toda una banda de primera, sin olvidar la cena opipara que prepararon el gallego e Isma, ¡estos chicos igual te planchan un huevo que te frien una camisa! Elegí habitación y empecé a sacar mis trastos del equipaje. Nuevamente descubrí que se me habian olvidado varias cosas: pantalón, pijama, sandalias, bermudas, vamos, que una vez más gracias al polaco loco pude caminar calzado. Lo de pantalón no hubo manera de solucionarlo asi que opte por lucir mi preciosa camiseta de Barry Sheene y poco más durante toda la velada. Como no habia amigas ni paragüeras por alli pues no habia motivo para ponerse una toalla, ¿no? Las risas y el descontrol habitual se sucedieron, logicamente, y ya bien entrada la noche decidimos plegar la oreja unas horas, lo tipico.
El sábado fuimos a ver los entrenos. Mi padre pasó de salir de la casa y cedió la Fazer a Manu que habia venido en coche debido a sus malditas lesiones en la pierna. ¡Qué grande es el tio! Ahora que le conozco bien puedo afirmar que es otro ejemplo de los verdaderos luchadores que nos vamos encontrando por el camino. Pues nada, el caso es que mi padre se quejaba ultimamente que nuestra bonita Yamaha pisaba mal en curvas de izquierdas. Era la ocasión de contrastar su opinión con la de otro veterano. Salimos los cuatro hacia Alcañiz y descubrimos un interesante recorrido sinuoso cercano a los cincuenta kilómetros, lleno de curvas y desniveles. (La noche anterior no habiamos visto un pijo). Dejamos a Emilio y su Monster delante para que marcara el ritmo y así lo hizo aunque en una curva rápida casi se marca otra cosa, un pequeño recto, je,je, el caso que todos rectificamos a tiempo (la jodida curva era ciega y en bajada). Luego Manu me confeso que la Fazer iba bien de motor pero que el tren delantero iba "raro". Entonces le conté los detalles y fuimos atando cabos. También se rió porque ya no estaba habituado a este tipo de motos (tiene una R1 de verdad, de las de carburadores, ¡una joya!) y se lo estaba pasando en grande. En fin, esa media horita alegre fue de lo mejor del día. Cuando algún tandero convencido o personaje de la "élite" me dice que solo se puede correr en circuito (creo que se equivocan de verbo y quieren decir "se debe") me meo de risa... un año más tarde seria mucho "peor", ya lo contaré en la segunda parte.

Luego, ya en el circuito, recuerdo que íbamos llegando por una de las carreteras que bordean las gradas naturales, todos por el carril derecho, como buenos ciudadanos, cuando de repente nos pasa por el izquierdo una Kawa naked azul... coño, ¡pero si es Peter del MCZE! Inconfundible, era él. Me dieron ganas de acelerar y alcanzarle para intercambiar saludos pero justo cuando iba a hacerlo dos “amigos” de uniforme en el horizonte cercano me quitaron las ganas. Vaya finde, ¡qué empacho de grillos verdes!
Bonitos entrenos disfrutados desde la grada de la recta de atrás. Me quedé alucinado con las dimensiones del circuito, una auténtica belleza. Lo pasamos en grande pero aquí el menda se tuvo que ir para home a eso de la una y pico de la tarde, más o menos como estaba previsto, cosas de tener que estar en varios frentes. Mereció la pena.

Al día siguiente todos repitieron visita, claro, después de que Jaime, otro amigo de Madrid, se uniera al grupo. Me perdí un gran momento, el momento desayuno de ese domingo de carreras. Un resumen: la noche anterior quedaron en levantarse y vestirse a eso de las siete de la mañana para salir prontito hacia el circuito. Pues llegan las siete y pico y, ya todos vestidos y medio desayunados, ven como la última incorporación del grupo baja tranquilamente en pijama con cara de sueño y pregunta, bostezando, todo sinceridad: "hola, ¿está ya mi desayuno preparado?" Alguien, el más grande y loco, le respondió, con un tono a lo Gracita Morales: "sí, marchando para el señoriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiito" :-) ¡Joder, lo que me perdí!
Luego, por lo visto, mi padre también se lució en el circuito con el club de admiradoras espontáneas que aparecieron junto a él. No comentaré que preguntó con su sinceridad habitual a una de ellas, quizá a la "presidenta" del grupo, pero iba de pechugas, tamaños y propietarios... Otro momento chulo: La banda entra al paddock y Emilio, nuestro ducatero favorito y terror de las nenas, se hace también una foto con la chica de Dunlop que acompaña a una Moto2. Pero, por lo visto, es el único tio que no la "esculta" para la foto, increíble, aqui la prueba. Ella se ríe, ¡no me extraña!, para que vean algunos que no te puedes fiar siempre de los topicazos:


Tercera visita. Ahora saltamos a la última visita, hace apenas dos meses. Esta vez íbamos a rodar en el galáctico circuito mundialista. ¡Qué emoción, señores! ¡Qué maravilla de pista! Lo primero que escuché de ella, hace años, es que se comía las ruedas y que tenía una especie de curva del “sacacorchos” pero a la inversa. Ok. Parecía una pista rápida y moderna, y lo más importante para algunos: ¡tenia desniveles, genial!
No llevamos la “perla negra” (nuestra 900SS) porque me imaginé que íbamos a estorbar demasiado en un trazado tan rápido, asi que, acertadamente, Isma y yo fuimos con nuestras Honda de calle. El bajó con la moto en el carro (llevaba slicks en su Fireblade) junto al gran Manu y al ducatero Emilio, nuestro cocinero favorito, ¡¡vaya trio!! Desde Madrid salimos Edu y yo en marcha (por la noche saldría con carro Juanmi y su Gixxer blanca de 750). Parecia una invasión, desde varios flancos y a distintas horas. Como había pinchado días antes de atrás camino a la oficina (pedazo filo de navaja, increíble) estrenaba la cubierta, otra muy aceptable M3. Afortunadamente, la rueda pinchada estaba apuntito de caramelo y el pinchazo solo aceleró el change. La delantera era otra M3 pero con muchos kilómetros a cuestas. La puse en junio, antes de la segunda visita, por si al final llevaba mi moto otra persona que estimo mucho. Una pena que no llegara con menos kms. a cuestas a Motorland, pero no ibamos a comenzar a quejarnos tan pronto, ¿no?, ja, ja
Pues nada, otro viajecito chulo a dúo con Jack y su CBF por la ruta del Tambor pero esta vez… algo raro pasaba, un pequeño misterio… mete reserva ¡¡antes que yo!! Casi me da un mareo, ¡pero qué está pasando! “Me falla en alta, al acelerar se queda petada y no pasa de 160”.. ufff… pues carburación y/o bujías, algo así (su CBF no es de inyección). Nada, paramos a comer en Molina porque yo ando tocado de la garganta (once again) y un plato de cuchara me vendrá bien. Elegimos un sitio cojonudo en mitad de pueblo y comemos de menú. La alegre camarera parece un anticipo de lo que vamos a vivir ese dia cenando en Alcañiz… pero no me adelantaré.
Salimos una hora larga después y haciendo el gamba para “calentar” ruedas la Infinita me derrapa de atrás… coño, luego ya en marcha noto que algo falla en esa rueda, rebota un poco, no voy cómodo, desliza sin motivo, voy algo mosca, supongo que será la presión. La CBF sigue igual de mal, en fin, vaya dúo de "incomprendidos". A un paso casi legal llegamos a las curvas del precioso puerto de Mínguez y me olvido de la rueda trasera. No hay ni un coche y el día es acojedor. Algo después llegamos a Calanda y echamos gasolina. Llegamos al circuito, a la estanca, nos tomamos unas cocas y terminamos en el camping donde nos espera estos tres malditos moteros, Isma, Emilio y, ante mi asombro, otro tio grande, Manu. Sabia que habia alguna sorpresa procedente de "polonia" y no sabia si era la del JorgeGinTonic o la del ManuR1... bueno, pues nada, alegría y otro ingrediente más para la "paella" que se estaba cociendo.
Asaltamos Alcañiz casi de noche, después de cambiarnos de ropita y esas cosas que se hacen cuando dejas de vestir de romano. Solo nos faltó echarnos laca en el pelo ja,ja.. Vamos a un saloon donde hay cuernos (de adorno, creo) y otras baratijas americanas colgadas por las paredes, rollo country, ya sabéis. Bebemos algunas rondas inocentes pero no hay aperitivos. En el muro exterior, una GSR y un muñeco empotrados contra la pared... espero que no sea una predicción del domingo... mmmmmm, (bueno, yo tengo casi claro que es dificil que me pase a mi, voy con el chip de loco racional o sea todo un capullo en ciernes). En fin, voy a hacerme una foto con el motor de una Electric Glade que hay sobre la barra pero justo en el momento de que pulsen el botón el más pervertido se agacha hacia mi entrepierna y sale otra foto de esas impublicables... casi otro 1-2-3, joder, ¡y mira que intento tener cuidado, nada, hay gente muy rápida hasta a pie! Al rato, ya repuesto del susto, nos preguntamos ¿dónde cenaremos?, bueno, hay buenas ideas y algún asador alli mismo, la cosita promete.
Cae la noche buscando un cajero automático pero mola el paseito itinerante, asi hablamos mientras nos da el aire. Echo de menos una de mis sudaderas racing, ando costipado y no quiero fastidiarme el domingo. Paseamos y nos reimos un huevo, me entero que una stripper persigue a nuestro gallego de oro y que el citado ducatero la da mucha candela pero que ya se está cansando de ella... jajajaja, joder, qué lujo escuchar historias así, mira que nos reímos ante la mirada atónita de algunos autoctonos... qué figura, me alegro por él, claro, ahora entiendo porque le veo tan delgado. Por lo visto es un experto en sexo tántrico (o similar) y deberia darnos lecciones... obviamente se convierte en la estrella de la noche, ya con esa palabra y ese concepto tenemos cartuchos para disparar al primero (perdón, primera) ¡¡que aparezca en el horizonte!! Por cierto, previamente, hemos pasado por una tienda de "material geriátrico" pero, por lo visto, algunos están muy sanotes todavia jua jua... pues nada... ¡no entramos! (Por último, pasamos dos veces por la guardia civil y el hospital del pueblo, dos sitios que no me gusta nada ver antes de una rodada o un viaje...)
Llega la cena, el climax del sábado son esas horitas de lujo que nos metemos entre pecho y espalda. El sitio promete: un asador añejo del pueblo. Luego nos dice su dueña que fue un refugio de guerra. La pinta del sitio, ejem, es estupenda. Piedra, roca, servilletas de tela, camareros uniformados y todo ello con sabor de asador familiar, no sé si me explico. La pinta de la mesonera es espectacular. Yo (también) miro sus pechos, bajo su ropa de guerra, y pienso... qué mejor refugio existe por alli que esos magníficos montes labrados con arte por la madre naturaleza. Qué fácil es ser ecologista a veces, oño. La mesonera ya cumplió los 40 hace algunos años, está en plena madurez sexual, con todos nosotros seguro que no tendría ni para empezar. Nunca lo sabremos… ¡creo! El malo malote de Manu le pregunta lo que todos, creo yo, pensábamos.... que si todo está bueno por alli. La mesonera, que tiene más tablas que la "armada invencible" sonríe y se toca un poco. Dice que se presta de ejemplo... ¡¡vamos a ver!!, esas cosas no se hacen, ja,ja… Me salgo a la calle a “fumar”… Somos más románticos que la media pero también... ¡humanos!
Una vez apagados los fuegos del viejo refugio comenzamos la cena propiamente dicha. El maniaco de mi derecha (el Isma) pide un megachuletón cojonudo (la mayoria nos conformamos con unos "simples" entrecotes XL o un ternasco para el crack gallego, que gasta mucho, tiene que alimentarse bien, ja,ja). El chuletón promete y soy tan gili que pienso "luego pruebo un trozo"... Juro que no pasan ni tres minutos cuando vuelvo a mirar... no encuentro nada en el plato del loco polaco, solo los huesecitos y algún nervio... no puede ser, coño, este fast madman se lo ha ventilado... yo voy a mitad de mi entrecot... ¡¡joder con los que no duermen, mira qué cosas hacen!! ;-)
Salimos luego no sin antes especificar, por mi boca, que somos los hombres tántricos y que volveremos en una próxima visita a la zona, seguro. La mesonera sonrié de nuevo y con su labia nos indica que estará encantada de atendernos. No hay comentarios malos. Cogemos unas tarjetas y la protagonista del mesón nos indica donde hay un garito para la última copa (esta noche no toca jaleo que mañana tenemos "Gran Premio"). Nos dice que crucemos el arco que se adivina al final de la calleja y luego tiremos hacia la derecha... o algo así... seguimos sin poder escucharla realmente, yo solo me entero del arco y de penetrarlo, no sé, sorry. El caso que caminamos como vagabundos hasta perdernos un poquito, lo justo para que el gallego llame al asador a pedir instrucciones… ehhh, bueno, total, estábamos a ciento cincuenta metros pero mola la idea, sobre todo si es de Movistar. Hasta ahi, como digo, más o menos correcto. Cual es nuestra sorpresa cuando comienza a decir, literalmente: "hola, sí, somos los cinco de la cena, los del sexo tántrico, que nos hemos perdido buscando a Peter Pan...", etc, etc, bueno, una cantidad de incongruencias con gracia inclasificables... Qué risas, el que cogió el teléfono debió alucinar en colores porque se lo dijo tal cual, casi serio, lo raro es que no le colgara ¿no? Y todo ello debajo del famoso arco que nos indicó la mesonera dónde asomaba, ¿imperturbable?, una Virgen. Madre mia, somos unos satánicos hasta casi con los números (636, que no 666), lo sé, me gusta. Encontramos al final el garito. Bebemos una ronda (conmigo se equivocan, confunden naranja con limón, bueeeeno, es complicado, lo asumo) y nos vamos como buenos chicos para el bungalow donde, ya a la una o por ahi, casi nadie tiene ganas de dormir. Al margen de otras burradas que no se deben contar, algunos empiezan a saltar y veo que se mueve todo el jodido y ¿prefabricado? bungalow. En unas horas Stoner será campeón del mundo pero nadie se acuerda de las carreras de Australia. Esto no es normal, con gente normal al menos, con ellos, afortunadamente sí. Me toca compartir cama con Sparrow y como nos respetamos pues dejamos correr el aire entre medias. No me pongo al final la espaldera para protegerme, Isma me ha prometido respetarme también ja,ja (bueno, venga, me fio, no hay pestillito en nuestro cuarto, era ¡espaldera o nada!).
Amanece con frío y vamos hacia el circuito. Pues nada, miramos, por fin, presiones y me encabrono un poco. Atrás llevo 3,1... voy a matar a cierto conocido de Neumáticos Richards, experto en ruedas pero que, esta vez, él o alguno de su taller la ha cagado. Pues eso, bajamos presiones y nos vamos para el briefing. Nos sentamos y veo lo bien organizado que lo tienen estos tios, hasta el director de pista nos da su pequeño speech con diapositivas en una megapantalla. Me mola escuchar donde están las escapatorias y que no hay banderas.. solo semáforos, que está todo como "automatizado"... casi pregunto "Y si te caes, ¿te recoge un robot?"
Me fijo en un chaval joven con cara de Rossi, mono de Rossi y con esa mirada que teniamos algunos con 20 añitos, esa mirada de comerte el mundo, de no conocer la palabra "reservar". Espero que termine bien el día... también están los chavales que, según nos cuentan, están entrenando para correr la Ninja Cup. Cuando luego descubro su box me lo creo, ¡vaya despliegue verde y que gente más maja! Son de esos chavales jovenes que han empezado a montar en moto en circuito, no creo que ni que tengan carnet para conducir por la calle. Algunos no tienen ni 20 años, están comenzando a vivir sus propios sueños, imagino...
Volvemos a primera hora. Isma ya está nervioso, ni desayunamos ni ná, bajamos su moto, esa preciosa Fireblade réplica Gardner y se monta todo el tinglao... Juanmi llega tarde, le queda veinte minutos para salir a pista, mientras tanto voy con el polaco a pedir un adaptador para los enchufes de los calentadores. Debemos ser muy tontos, intentan cobrarle 20 lereles y mi amigo suelta un speech de los suyos para coronarlo con un "¡aqui no vuelvo!"... "¡es cosa habitual de los circuitos modernos!" contesta uno de la organización, casi le hostiamos un poco, jajajajaja... yo pensaba que esas cosas iban con fianza y punto..., pues nada, al final nos lo regalan, vivir para ver...
Primera tanda: bajo un sol comedido salimos por fin a pista. En mi caso, salgo con mucha curiosidad... también a por palomitas, como luego dice Manu, con una sonrisa en la cara. Por fin estoy dentro, me voy preguntando... ¿dónde y cómo será ese famoso "sacacorchos" invertido? pronto lo descubro... también la famosa recta de atrás (donde tantos conocidos se han comprado una parcelita) y las dos megacurvas de izquierdas rápidas, ¡¡qué maravilla de curvas!! ya me lo habia dicho mi padre, "que no es vuestro albacete o jarama, ojo, que en motorland se va rápido"... Ya en el briefing nos habian dicho que ojito con dar hachazos, ojito con los cambios de rasantes, ojito con los jacos, ojito con ¡¡salir en dirección contrario por el pit-lane!! y tal y tal... aparte de avisarnos que hay muchas cámaras y que seremos "observados". Pues mejor que no me miren a mi mucho, hoy ando torpe (en ningún momento fuimos tan a saco como, por ejemplo, en el último rally de locos por la sierra, el "Gredos Trophy" de finales de julio, donde vi de cerca cosillas que no se deben contar. Mal hecho, sí, para eso están los circuitos y bla bla bla pero sé que algunos me entienden muy, muy bien).
Respiro hondo bajo el casco mientras recuerdo que, junto a Juanmi, somos los únicos sin calentadores de todo el megabox dónde nos metimos. Bah, me la pela, no pasa nada, al menos hoy no tengo que subirme la visera a mitad de la rampa Pegaso para respirar, de hecho, hago un ejercicio extra con los kleenex en cada parada, me falta un gelocatil pero no quiero presentar más excusas ja,ja,ja
Segunda y tercera tanda: El dolor de almendra se me pasa mientro veo que Juanmi va más rapido que por carretera, vamos, que está disfrutando ¡¡me alegro!! En la salida de la segunda tanda les espero en pit-lane pero paso un minuto largo y no salen.., me digo "ya me cogeran" y arranco. Al final de la tanda me pasa el polaco loco, el "Gardner", por dentro en el curvón de entrada a meta... dice que sus slicks son la caña y que no me vió, ja,ja, normal, cuando se baja la visera no reconoce ni a su madre, dice, pues nada, qué disfrute, se lo merece. Yo a él sí le veo un rato, de hecho veo que va ligerito, ese casco blanco y su "nueva" motivación le impulsa a volar bajo, dificil seguirle, ok, no problem, no quiero percances, juré en Madrid que es la última vez que meto mi moto de calle en un circuito pero... pero ¡¡ya deje de cumplir esta promesa en septiembre con la entrada al Jarama, soy un pecadorrr!! Bueno, no pasa nada, me enamoro del circuito, no me cansaré de decirlo, qué circuito, qué curvones, qué desniveles adrenalínicos, sí señor. Según me cuentan, estos pican por debajo de los 2,20 habitualmente, yo fácil diez minutos más, lo sé, soy un paquete… Aqui una bonita foto de Juanmi negociando un viraje:

Mientras, en boxes, Emilio y Edu nos echan una mano con todo. Manu sigue dándonos consejos sabios mientras se come las uñas. Joder, todos deseamos que se recupere pronto y en el 2012 pueda meterse con su joya japonesa, será de infarto el día que nos juntemos en grupo, lo sabemos. Todo llega... mientras tanto, el Team se pone con Edu a revisar su CBF de humo negro. Quitan el depósito y limpian las bujías, ahi está el problema (a la vuelta su moto iria mucho mejor).

Siguen cayendo tandas y litros de gasolina. Solo hay dos curvas (medio lentas) a izquierdas que no me gustan nada, en una entro parao, no consigo entrar bien, vamos, que se me da de puta pena y luego la salida del sacacorchos tampoco me gusta nada, la veo muy cerrada, una pena, porque esa "mítica" S podía haberse coronado con una salida pelín más abierta, más rápida, casi simulando la del circuito de California. En fin, para rápida la curva de izquierdas que viene a continuación, de esas largas y rápidas que vas medio hora pegando con la oreja y que te va sacando fuera a poco que te descuides, ¡una maravilla! A medida que pasa el día veo que, al final, siempre me pasan los mismos, sobre todo el tipo de la R6R negra y amarilla. Mención especial para un "zumbao" con una CBR600F, ¡¡ole sus cojones, que bien va el tío!!, con ese "hierro" pensamos y se cepilla a más de media parroquia. De vez en cuando nos encontramos al dúo "sacapuntas" y a una R6 negra cuyo piloto hace unas posturitas de ensueño (no exagero) pero que no va especialmente rápido. Por fin nos da rueda el crack del día, Isma, y disfruto como un enano porque tenemos trazadas parecidas aunque él va un poco más lento que cuando va solo, claro, pero mola, no nos cuesta seguirle, espero que no se aburra mucho. Juanmi toma nota y enchufa que da gusto, está el tío tan feliz que yo creo que en una tanda le van a tener que meter pa dentro con metralleta...
El sol sigue brillando, el viento sigue ausente, difícil imaginar un día mejor para rodar. Mi moto va de vicio, por cierto... lo de siempre: qué frenos, qué motor, qué chasis... jarrrrrrrrrr... no me la merezco, ¡¡¡lo sé!!!!
En la recta de atrás solo llego a apurar la quinta, a unos 258 de velocímetro, aún así, en tercera y en cuarto me pasan como un cohete una 675 y la R6R negra y amarilla... ¡alucino!, hablo de pasadas en recta. Luego le dimos vueltas al asunto: cambios semiautomático y algunas cositas más aparte de las manos, claro (por lo visto, uno era un monitor aunque me da igual, como si es el Fary). Y hablando de monitores correosos... quizá deberiamos hablar de dos que se la quisieron jugar a Isma en la última tanda. Un gesto feo de gente que deberia dar ejemplo. Eso de dar hachazos de mala manera... y no solo al polaco, curtido en mil batallas, sino a gente que está empezando a rodar. Mal, muy mal. Con Isma pincharon en hueso, claro, pero habia más gente en pista. Ya dimos aviso de estos fulanos, si son tan racing que se apunten al CEV si tienen cojones que moto y recursos me da que sí que tienen ya. Un último apunte sobre la pista, la curva para mi gusto más jodida si quieres hacerla medio bien es la de final de recta de meta. No es muy rápida ni muy clave para "ganar" algo pero es pelín técnica, me encanta.
Comemos bien en el autoservicio del circuito y los "ruteros" empezamos a despedirnos. Así es la vida, nos quedan unas horitas hasta casa y, al menos yo, no quiero llegar a las mil, y menos sabiendo que mi hijo, Ricardo, otra vez me la "ha jugado" y anda con su tos a cuesta…
Bajamos plácidamente con cierto sabor agridulce y decimos adiós a esta panda tan cabrona de gente sana y directa. Sois muy grandes. Qué hartón de risas y emociones. Con dinero seriamos los incansables, verdaderamente... Me encantó ver como disfrutó cada uno con su "rol" autoimpuesto: el consultor racing, el mecánico tántrico, el otro meca (¡cada uno de los jinetes de las CBRs tenian el suyo!). Fuera de bromas, ¿qué pasaria si rodaramos más en circuito, si entrasemos todos los meses? nada malo, sin duda. Pero ni sumando la pasta de nuestros viajes nos llegaria, está calculado. En fin, a disfrutar de lo que podamos. Todavía veo la cara de Juanmi (alias "Torpedo71") con su sonrisa pachorra... el vicio vuelve al jinete "tímido", bien, bien... Me acuerdo de otros amigos, de los buenos, que nos preguntan por móvil como va el día: Amara y Santi, dos pilotos R que deberian estar con nosotros. Otros que para el 2012 tienen que hacer muchos "deberes" je,je

Nos vamos. Ya con el casco puesto me acerco a los colegas de las ruedas... el señor mayor alucina un poco cuando le cuento lo que quiero. La historia de mi vida, soy más raro que un perro verde pero así voy, no me importa, desde pequeño me han señalado un poco con el dedo. Le digo:
- jefe, le importa volver a ponerme presiones para calle, ya me voy para casa y están frios.
- ¿como? ¿no te la llevas en el carro?, ¿qué te ha pasado?
- no, que va, yo es que soy algo rarito, no tengo, nos volvemos en marcha je,je
El caballero me mira extrañado y me pone 2,5 y 2,9, genial. A continuación, se acerca a Edu y a su CBF. Sparrow le avisa:
- no, no hace falta, no he rodado, vengo de mecánico je,je
Le damos las gracias a él y a su colega, más joven, y este último me dice (le pido unas tarjetas) que si necesitamos algo por el camino le avisemos. Le contesto que no, que muchas gracias pero que prefiero no tener que avisarles, quiero volver con la moto entera.

Ufff, hasta aqui algunas anécdotas de dos de las visitas a Motorland. En el próximo post, la mejor, la visita de junio de este año con motivo de las mangas de SBK, cuando todos los astros se alinearon para que fuera, realmente, un finde inolvidable. Recordar la historia de la maneta será fantástico.